上海長江隧橋


我所為保障上海長江大橋的自身抗御能力提供阻尼器


        世界上規(guī)模最大的隧橋結(jié)合工程——上海長江隧橋目前正進(jìn)行最后調(diào)試，并計(jì)劃于10月31日正式通車。從上海浦東通往中國第三大島崇明島的長江隧橋工程，南起浦東五號溝、經(jīng)長興島，北止崇明陳家鎮(zhèn)，全長25.5公里，其中長江隧道長約8.9公里，長江大橋長約10.3公里。

        長江北港水域淺灘、深潮等地勢復(fù)雜、氣候變化眾多，為保障大橋的自身抗御能力，上海長江大橋共安裝8只上海材料研究所生產(chǎn)的帶限位功能的粘滯阻尼器，其最大阻尼力為2400kN，最大限位力為3500kN，最大阻尼位移為±600mm，最大限位位移±50mm。該阻尼器在限位結(jié)構(gòu)、安裝調(diào)節(jié)、支承保護(hù)結(jié)構(gòu)等方面均有著創(chuàng)新設(shè)計(jì)，并申請了4項(xiàng)發(fā)明專利，具有國際先進(jìn)水平。

        阻尼器作為橋梁結(jié)構(gòu)的安全消能部件，設(shè)置后能使大橋的主梁在地震、大風(fēng)及高速荷載（如重車的緊急剎車力）等作用下產(chǎn)生很大的阻尼力，延長大橋的周期，提高大橋結(jié)構(gòu)的耗散能力，從而保障橋梁整體結(jié)構(gòu)的安全性；在低速荷載（如溫度變化）作用時，阻尼力小，允許主梁自由伸縮，不影響大橋的正常工作狀態(tài)。


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